Сокольники (станция метро, Сокольническая линия)
| «Сокольники» | |
|---|---|
Сокольническая линия | |
| Московский метрополитен | |
 Перронный зал станции Выявленный объект культурного наследия № 4007672 | |
| Район | Сокольники |
| Округ | Восточный |
| Дата открытия | 15 мая 1935 года |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 9 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | И. Г. Таранов, Н. А. Быкова |
| Скульпторы | П. В. Митковицер |
| Инженеры‑конструкторы | В. И. Дмитриев |
| Станцию возвело | Дистанция № 4 Мосметростроя (руководитель Н. Соколов) |
| Переходы на станции |
 Сокольники  Митьково (строится) |
| Выход к улицам | Русаковская, Стромынка |
| Наземный транспорт | А: 40, 75, 78, 140, 265, с604, с633, 716, 975, т14, т32, т41, н15; Тм: 4, 7, 13, 43 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 004, Ск |
«Соко́льники» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Преображенская площадь» и «Красносельская». Находится на территории района Сокольники Восточного административного округа Москвы. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская».
История и происхождение названия
Станция открыта в 1935 году в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская». Одна из трёх первых конечных станций в истории Московского метрополитена (наряду со станциями «Парк культуры» и «Смоленская»). От станции «Сокольники» 15 мая 1935 года отправился первый в истории московского метро поезд с пассажирами.
Своё название станция получила по историческому району Москвы «Сокольники». Здесь в XVII веке возникла Сокольничья слобода, то есть селение сокольников — лиц, занимавшихся содержанием и обучением соколов для царской охоты. Рядом находился крупный лесной массив — Сокольничья роща (ныне это ПКиО «Сокольники»). В XIX веке здесь возникла дачная местность. Во второй половине 1970-х годов здесь началась типовая городская застройка многоэтажными домами, но вплоть до конца 1980-х годов большую часть района занимали частные деревенские постройки.
С 16 февраля по 22 февраля и с 30 марта по 4 апреля 2019 года станция была закрыта по причине строительства Большой кольцевой линии.
|
Вестибюли и пересадки
Наземный вестибюль выполнен в виде арки с двусторонним выходом и расположен на аллее, ведущей от Русаковской улицы к Сокольническому парку. Барельефы на внутренней стороне пилонов выполнил скульптор Пётр Вениаминович Митковицер по рисункам Надежды Быковой[1]. На крыше этого перекрытия располагается уникальный витраж из стекла и металла, на котором изображена красная звезда. Более полувека он был скрыт от глаз москвичей. 16 ноября 2018 года по историческим чертежам специалисты вернули прежний облик «Красной звезде»[2].
Изнутри вестибюль облицован белым марблитом и мрамором «коелга». После завершения строительства вестибюля по сторонам пилонов установили статуи спортсменов, перекликающиеся по стилистике со скульптурным оформлениям стадиона «Сталинец» (скульптор П. В. Митковицер[3]). Позднее скульптуры были сняты, их место ныне обозначают сохранившиеся постаменты[1].
-
Ночь. Витраж «Красная звезда» наземного вестибюля
-
Скульптура волейболистки перед метро «Сокольники»
В ноябре 2018 года около входа в вестибюль были воссозданы скульптуры метателя дисков и волейболистки. Это работы Матвея Манизера[4]. Раньше на вестибюле этой станции находилась надпись «МЕТРО», которую в дальнейшем убрали, к 70-летию Московского метрополитена (2005 год) надпись была восстановлена, но вскоре её вновь демонтировали. В 2019 году надпись «МЕТРО» снова вернули.
В 2022 году планируется организовать переход на станцию «Сокольники» Большой кольцевой линии. В связи с тем, что существующая станция является памятником архитектуры и облик её нельзя менять, пересадка будет осуществляться через ныне законсервированный лестничный ход в северном торце станции (который изначально проектировался под второй выход).
|
Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 9 метров). На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн — 7 метров. Проект станции «Сокольники» был удостоен Гран-при на Международной выставке в Париже (1937 год).
За станцией имеются оборотные тупики, помимо своей основной функции служащие для ночного отстоя составов и технического обслуживания.
Оформление
Путевые стены облицованы светло-жёлтой керамической плиткой. Цоколи стен отделаны чёрным марблитом. Пол выложен серым и чёрным гранитом (изначально пол имел асфальтовое покрытие). Колонны и центральный мостик облицованы серо-голубым мрамором, белый мрамор покрывает стены подходного коридора и турникетного зала.
При открытии на станции были установлены люстры-«шары» между колоннами и небольшие светильники в кессонах перекрытия боковых нефов. Сейчас же стандартные люминесцентные светильники без рассеивателей расположены в межколонных промежутках, по шесть в каждом.
Станция в цифрах
- Код станции — 004.
- В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 50,1 тысячи человек, по выходу — 52,3 тысячи человек[5].
- Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 30 минут, время закрытия станции — 1 час ночи[6].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[7]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Преображенская площадь» |
05:54:00 | 05:56:00 |
| 05:54:00 | 05:56:00 | |
| В сторону станции «Красносельская» |
05:38:00 | 05:37:00 |
| 05:38:00 | 05:37:00 |
Галерея
|
.jpg)
_(5238415219).jpg)
.jpg)
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:
См. также
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Архитектура Москвы 1933—1941 гг / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 228. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
- ↑ На станции метро «Сокольники» восстановили уникальный витраж. Дата обращения: 16 ноября 2018. Архивировано 4 февраля 2019 года.
- ↑ Митковицер Пётр Вениаминович (1888—1942). Дата обращения: 27 августа 2021. Архивировано 27 августа 2021 года.
- ↑ Воссозданы скульптуры метателя дисков и волейболистки. Дата обращения: 16 ноября 2018. Архивировано 16 ноября 2018 года.
- ↑ Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года.. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Дата обращения: 16 октября 2017. Архивировано 18 января 2012 года.
- ↑ Режим работы станций и вестибюлей (недоступная ссылка). Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано 17 ноября 2011 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 1 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 1 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 1 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 1 января 2014.
- «Сокольники» на сайте metro.molot.ru (Дата обращения: 28 января 2009)
- «Сокольники» в программе «Подземка» на Радио801 (Дата обращения: 5 января 2014)
- Выявленные объекты культурного наследия города Москвы
- Станции метрополитена по алфавиту
- Станции Московского метрополитена
- Сокольническая линия
- Колонные станции мелкого заложения
- Сокольники (внутригородской район)
- Здания и сооружения, построенные в 1935 году в Москве
- Станции метрополитена, построенные в 1935 году